Cette balise est purement expérimentale. Installée également au domicile de F8BHU, (locator JN 17 NA au 127 BIS, rue de Parigny à Nevers; France) elle a été créée en octobre 2001. Il s'agit de la seule balise radioélectrique dont la fréquence ne fait partie d'aucune bande radioamateur.
Mise définitivement en service en février 2004, cet émetteur employé n'est qu'un minuscule transmetteur F.M. (F3E), à large bande (W.F.M.) de très faible puissance (100 mW) ou 20 dBm. Il s'agiisait au départ de la modification d'un émetteur "micro-espion" de référence "S.K. 45" de la marque Starkit (fournisseur: société L.D.T.M., Le Déeloppement Technique Moderne, basée à Pézenas (Hérault - 34)) dont la puissance d'origine a été modifiée de 50 mW (17 dBm environ) "boostée" à 100 mW. Son foctionnement est permanent, 24 heures sur 24, en monophonie (pas de stéréophonie..!)
Elle remplace à titre expérimental la "fameuse" balise Eurosignal que l'on entendait en début de la bande F.M. jusque vers la fin des années 1990.
Même si sa puissance d'émission est ridicule, son emploi très restrictif permet de contrôler la propagation en bande V.H.F. . La portée peut aller de quelques dizaines de mètres jusqu'à 3 kilomètres! (en terrain libre et sans obstacle).
L'antenne utilisée est un doublet colinéaire fait "maison" en polarisation verticale (le même que pour toute radio F.M.!). Son rayonnement en lobe permet d'"arroser" un certain périmètre comme en antenne omnidirectionnelle.
Aucun programme musical n'est évidemment transmis sur cette balise -ce n'est pas le but du jeu de faire une radio pirate- mais sont néanmoins envoyés des codes R.D.S. (Radio Data System) par le biais d'un encodeur de construction artisanale, avec un microcontrôleur P.I.C. (de chez Microchip) référence PIC 16C54.
Le P.S. (Program Station) ou nom de la station est l'affichage de la température régnant à l'extérieur et sous abri (application domotique).
Voici un exemple de code de P.S. : In +19C puis Out +22C. Ce PS est DYNAMIQUE (variant dans le temps).
22 est la température en degrés Celsius (ou centigrades) à l'extérieur et 19 la température en degrés Celsius sous abri. Ces chiffres sont des données versatiles, qui sont rafraîchis toutes les deux secondes. Au bout de 48 échantillonnages successifs, le microcontrôleur remet à zéro toutes les données enregistrées dans sa mémoire R.A.M. (mémoire vive ou à accès aléatoire).
Le microcontrôleur transforme les valeurs des températures recueillies selon des variations de courant dans des thermistances (composants dits C.T.N.; à Coefficient de Température Négatif) et à l'aide d'une conversion analogique/numérique il traite ces signaux et les transcode en code A.S.C.I.I., puis en codage R.D.S. (modulation à sous-porteuse supprimée, en double modulation par déplacement de phase (D.P.S.K.) à 57 kHz, transmission de blocs de l'ordre de 1187,5 bits par seconde).
Les paramètres des codes R.D.S. sont les suivants:
-Drapeau "T.P." (ou Traffic Program) validé;
-Drapeau "P.I." (ou Program Identification) programmé par défaut à la valeur $FFFF (permettent d'éviter les "bugs" dans la recherche automatique des autoradios);
-Pas d'"A.F." (Alternative Frequencies ou Fréquences Alternatives), car le système n'utiluse pas d'autres fréquences ou de relais;
-Pas de "P.T.Y." (Program TYpe ou Type de Programme);
-Pas de "R.T." (Radio Text) validé.
La fiabilté du système est grande, par la correction des erreurs en cours de diffusion même par grand bruit sinon la stabilité de la fréquence de l'émetteur F.M. peut parfois gêner (il s'agit d'un oscillateur libre) en cas de grandes variations de température (grand froid notamment) la fréquence peut varier jusqu'à 50 kHz supplémentaires (émission sur 87.550 MHz). Mais le dispositif ne dépasse jamais l'intervalle 87.500 - 87.550 MHz.
La réception de cette radiobalise est à la portée de tous, elle ne nécessite pas l'emploi d'un équipement onéreux de radioamateur pour la recevoir (peut ravir un S.W.L. !!!). De ce fait, il est possible et très simple de tester la propagation avec un bon récepteur F.M. du marché (tuner ou autoradio). Note importante: selon une notification du C.S.A. (Conseil Supérieur de l'Audiovisuel devenue A.R.C.O.M.) en date du 1er Mars 2021 cette balise était jugée illégale. Elle fonctionne désormais sur 87.000 MHz et nécessite un récepteur allemand ou italien (-comme en Chine d'ailleurs !-) qui ont étendu leur bande F.M. de 87.0 à 108 MHz. Même si la puissance n'a pas changé la portée semble meilleure en l'absence de réjection de souffle dû notamment aux radios F.M. lointaines en bande basse (87.6 MHz par exemple). Certains auditeurs et radio-écouteurs équipés de clefs S.D.R. ou de récepteurs S.D.R. sont même parvenus à la capter... à l'étranger ! (selon propagation sporadique ionisation solaire atmosphérique couche E atmosphérique). Elle avait été stoppée le 1er Juin 2024 et a été remise en service à titre purement expérimental le 1er Mars 2025. Elle ne sera JAMAIS en dessous de 87 MHz, car il s'agit d'un plan de fréquences allouées au Ministère de l'Intérieur.